CHEROKEE 2.5L TD VM "GENERAL MUD"

J'attaque un gros dossier : la réfection de General Mud.

y a du boulôt.

1ère étape : récupération d'un bloc VM (de Range Rover).



















Un grand merci à JP pour le don d'organe. J'espère que la greffe prendra bien.
merci aussi à Xavier pour le coup de main et la surveillance de mes doigts. Heureusement qu'on était trois.

C'est le début d'une nouvelle aventure.

Je suis preneur de tous les conseils de la part de tous, et notamment des landistes, puisqu'il s'agit d'un moteur de Range Rover.

Félicitations Fredo,
Beau projet en perspective, !
et juste un mot : Tu seras l'unique possesseur d'une Jeep qui fuira ou plutôt qui marquera son territoire !
Fais nous un beau reportage photos .
Bon courage.

Stéph.

Merci steph,

y a un sacré boulot en perspective : moteur, pont avant, pont arrière, direction... je lui avait piqué pas mal d'organes pour entretenir l'autre

un gros programme de travail en perspective

Whoua génial, sacré taf en perspective.
Pense à nous, prend des photos

Alors....

On attaque quoi ce week-end ? Hein.... on fait quoi ?

le programme :

GENERAL MUD :

- installation du pont AV dans l'abri de jardin
- décapage
- démontage des disques
- vidange, contrôle
- redresser support tirant
- découpe de renforts
- soudage
- ponçage
- peinture
- surfaçage des disques
REMONTAGE PONT AV
- décapage des éléments susp et dir
- ponçage, peinture
- remontage

PONT AR
- récupération arbre de roue de MM (après pose des blocages => point bloquant)
- remontage
- peinture

Xav, si tu veux bien, je récupère tes roues (au moins provisoirement) alu de citrouille (j'ai plus de roues : tordues)

- remontage sortie de BT (à commander) + arbre de transmission

MOTEUR :
- diagnostique
- démontage, contrôle
HYP 1 : réparation, remise en route
HYP 2 : dépose et remplacement par le moteur de range

préalable :
- fabrication d'un cadre support pour le moteur de Range
- installation du moteur sur ce chassis et essai de mise en route

temps estimé : 5 jours x coef 2 pour les aléas = 10 jours (5 week-end)

MUD MAX :

- viscocoupleur
- pb batterie (décharge lente)
- parrallelisme
- supports moteurs
- montage télécommande treuil
- montage compresseur
- étude installation cric hi-lift (merci les gars )

temps estimé : 2 jours

- pose blocages, cc et tout le barda
- passage en 35"

coût estime : 200kf

Après je compte aussi 6 jours de travaux sur ma piaule.

Xav, tous tes week-end sont pris sur les deux prochains mois. On va pas pouvoir monter dans le nord

Si y d'autres volontaires , c'est ambiance bière, bbq, rock'n'roll et piscine (after work bien sur)

y a plus qu'à ...

Je dépose le WJ quand ? Merci


Pouah beau programme dis donc

Cairn a écrit:Je dépose le WJ quand ? Merci


Pouah beau programme dis donc

Cassa pas la tête on passe chercher le moteur quand tu veux ....

bon comme prevue cet apres avec xav
je vien souder votre piece sur le pont
je prend mon post baget et ce qu il faut pour vous faire ca
meme pendant mes vacance on me fait souder
hihihi vau mieux des foi
a demain
et pas de folie ce soir

alexnoumea a écrit:bon comme prevue cet apres avec xav
je vien souder votre piece sur le pont
je prend mon post baget et ce qu il faut pour vous faire ca
meme pendant mes vacance on me fait souder
hihihi vau mieux des foi
a demain
et pas de folie ce soir

coooool ! merci et à demain.

Cool...

Il faut penser à prendre l'appareil photo...

ça s'organise

gros bouleau ce week end sur la réfection du pont avant.

décapage, redressage de la fixation de tirant de pont tordue, découpe de renforts; soudage...
vidange, contrôle
décapage de toutes les pièces de suspension et direction
peinture
remontage

ça y est , le pont est en place













prochaine étape : surfaçage des disques de frein
remontage avec des plaquettes neuves
réfection des étriers (ou échange)
redressage de la barre de direction
remontage de l'arbre de transmission
...

Un immense merci à Xavier qui a passé le week-end sur la voiture avec moi et à Alex qui à fait des soudures de tueur. Souder, c'est un métier

la suite week end prochain

Super boulot les boys

Cool.... on a toute la semaine pour se reposer et préparer nos petits neurones et bras pour le week-end prochain...

Je me suis éclaté... merci Fred j'ai encore beaucoup appris...

Ps : les photos sont trompeuses... y a pas que moi qui bosse... (mais je suis surtout plus photogénique)

Magnifique rien à dire Xav t'es parfait.

Ah attend non merde c'était pas ça

Super boulot en tout cas, j'me tatais à faire tomber les ponts pour nettoyer/vérifier , j'crois que je vais craquer pour prendre un peu de temps pour faire tout beau comme là

J'ai hâte de le revoir rouler.

grosse journée : départ à 7h ce matin pour Poya.

récupération d'une boite de transfert, d'un boitier de direction, d'un arbre de roue et de bricole.

Puis Go pour Koné (en dodge dakota V8 Magnum ...je bave encore) récupérer un viscopcoupleur et une barre de direction.

Retour 19h. Montage demain

MERCI David !!!!!!! 1000FOIS MERCI !!!!!!



Xav, envoi tes photos.

Le Boss a dit alors je fais...

La victime ..



Mise en situation



Et après l'effort....



Demain action....

décapage de la barre de direction récupérée à Koné



présentation des disques resurfacés



mais finalement, une mauvaise surprise nous a obligé à tout redémonter



on s'est apperçu qu'un tirant de pont sur mon 2ème Cherokee avec lequel je roule au quotidien était cisaillé. C'est du coup devenu la priorité



du coup : démontage !








deux Cherokee au West Coast Garage


le pont est remonté sur Mud Max et on en a profité pour installer une télécommande de treuil sans fil merci xavier pour ce cadeau

GENERAL MUD a du coup repris du retard dans mon planning de restauration. On a déposé le pont hier chez un spécialiste pour redressage, renfort et soudure (bis repetitas) merci à lui pour l’accueil hier soir et la dégustation des 36 sortes de whisky japonais !

plaque de renfort et soudage.



et on remonte le pont en commençant par les tirants inférieurs


et supérieurs


les ressorts et ammortisseurs (REHAUSSE PRO COMP +3" )


ça brille


tringlerie de direction et barre panhard en place


et etriers, disques (ressurfacés), plaquettes neuves et flexible rallongés


ponçage des roues


et peinture








et voilà. GENERAL est sur ses roues

J'ai beau participer tout cela... et bien ça me fait toujours autant d'effet...

Merci de me faire partager cette aventure....

ouai, on a bien bossé et c'est un plaisir de constater l'évolution de la chose

Beau boulot les gars et merci pour le reportage.

Une question, sur la barre relais de direction, pourquoi ne pas avoir mis la cornière de renfort face à l'avant ?

mteva a écrit:Une question, sur la barre relais de direction, pourquoi ne pas avoir mis la cornière de renfort face à l'avant ?

Bien vu le renfort de barre de direction !

Le réglage n'est pas fini. Cette barre joue sur le parallélisme, qui sera fait ultérieurement.

Encore du boulot ce week-end avec la pose d'un différentiel arrière à glissement limité

Je sens qu'elle va grimper aux arbres !

[quote="fredo"]gros bouleau ce week end sur la réfection du pont avant.

décapage, redressage de la fixation de tirant de pont tordue, découpe de renforts; soudage...
vidange, contrôle
décapage de toutes les pièces de suspension et direction
peinture
remontage



bonjour,

super post pour commencer  

je viens pour poser une question sur l'autre jeep cherokee le vert    afin de savoir si il est possible d'avoir quelques photos tu blindage devant svp

merci par avance    


je n'arrive pas à poster une photo de mon jeep

Salut,

il y a une photo du bull bar du cherokee vert (et plein d'autres choses) là : https://east-coast-jeep-club.forumactif.com/t457-cherokee-2-5l-1995-mud-max-45

pour publier une photo :

- elle est déjà hébergée sur internet : tu copies le lien, que tu colle dans le petit icone en haut qui représente une photo avec un petit "+" vert.et tu cliques sur insérer.

- elle est sur le disque dur : il faut déjà l’héberger : tu clique sur l'icone qui représente une photo avec une disquette ; puis sur "choisissez un fichier". Tu sélectionne la photo et tu clique sur "envoyer".

une fenêtre apparaît avec trois lignes : "miniature", "image" et "adresse de l'image". tu cliques 1 fois sur l'adresse de l'image pour la sélectionner et tu fais un clic droit "copier". Ensuite tu clique sur l'icone avec la disquette et le petit plus vert et tu colle dans la ligne "url" ; puis clic sur "insérer".

et voilà la photo qui apparaît :


au plaisir de voir tes photos.

 

fredo a écrit:Salut,

il y a une photo du bull bar du cherokee vert (et plein d'autres choses) là : https://east-coast-jeep-club.forumactif.com/t457-cherokee-2-5l-1995-mud-max-45

pour publier une photo :

- elle est déjà hébergée sur internet : tu copies le lien, que tu colle dans le petit icone en haut qui représente une photo avec un petit "+" vert.et tu cliques sur insérer.

- elle est sur le disque dur : il faut déjà l’héberger : tu clique sur l'icone qui représente une photo avec une disquette ; puis sur "choisissez un fichier". Tu sélectionne la photo et tu clique sur "envoyer".

une fenêtre apparaît avec trois lignes : "miniature", "image" et "adresse de l'image". tu cliques 1 fois sur l'adresse de l'image pour la sélectionner et tu fais un clic droit "copier". Ensuite tu clique sur l'icone avec la disquette et le petit plus vert et tu colle dans la ligne "url" ; puis clic sur "insérer".

et voilà la photo qui apparaît :


au plaisir de voir tes photos.

 

Salut oui ce post je l'avais vu mais c’était pour voir vraiment ou etait boulonné le sabot car je pense qu'il va falloir que j'en mette un ^^



Normalement j'y suis arrivé ^^

Le voila j'accepte toute critique elle sont constructives

le bull bar est boulonné au chassis par 4 boulons qui se prennent exactement au même endroit qu'un par choc d'origine.

dans quel coin es-tu ?

A +

fredo a écrit:le bull bar est boulonné au chassis par 4 boulons qui se prennent exactement au même endroit qu'un par choc d'origine.

dans quel coin es-tu ?

A +

Dans l’Hérault

j'ai passé beaucoup d'étés à Servian, près de Bezier. Belle région ;-)

oui puis l'été c'est super agréable et toi tu est d'ou?

du Val d'Oise, maintenant au soleil de Nouméa

bon ça va être un peu dur de se retrouver sur les pistes mais qui sait ....

Peuffffffffff.... encore un Cherokee....

En tout cas ta caisse est sympa...

Oui cela risque d'être difficile

ah ah le est meilleur la bas mémé les balade 4x4 ça dois être autre chose

Merci Peter-Pan

Hier j'ai rallongé ma barre panhard enfin prochaine étape découper les ailes avant (encore un peu plus )
et j'aimerais installer un petit compresseur

le fait que ce sois l'amortisseur qui fasse la buté pour le pont avant c'est pas grave si?

je sort un peu ce weekend je mettrais quelque photos


En tout cas heureux de trouver un site ou on peu poser des question sans jugement et sans avoir des personnes qui étale leurs savoir et fanfaronne avec des " attend tu c pas sa" "mais c'est quoi c questions"

cherokeeicraft a écrit:le fait que ce sois l'amortisseur qui fasse la buté pour le pont avant c'est pas grave si?

Certains disent qu'il ne faut pas.

Perso je dis que tant qu'on ne fait pas des sauts de 3 mètres et que ça ne tape pas en butée, c'est pas bien grave si, occasionnellement, sur un croisement de pont "extrême", l’amortisseur vient gentiment se caler délicatement en butée pendant 3 microsecondes ... et au pire ça coûte un amortisseur foutu à remplacer

A+

Ah tu me refroidi la ^^ car c'est pour faire du franchissement et passer des obstacle quand meme ^^ si c'est pour le tordre il me faudrait commander un seul ammorto pour du kit et amon avis ca ce vend pas a l'unité sa me ferais pas

je vais voir alors de découper et mettre des butées

merci du conseil

ah être la dsl vu que je debute et que je fais tout moi même

A+

Je suis d'accord avec la réponse de Fredo...

Pas contre si tu fais tout toi même je te propose de faire des butée en téflon... pour préserver un peu plus ton amorto...

Mais bon vu les coups qu'ils prennent avec nous tu risque pas grand chose...

Et n'hésite pas à poser des questions on est pas pudique et on fait de notre mieux... du moins certains... ouais pas tous... ça dépends... en fait oui y a des baltringues... lol

Mais c'est nous alors... y a pas de moralisateurs... on est comme on est...

On est pas les meilleurs mais on fait de notre mieux....

photo du téléphone car l'appareil a     pris l'eau

Petite sortie " />

" />

" />

Il me faut encore découper

C'est une prépa comme j'aime qui ne dénature pas le véhicule

Beau boulot

C'est marrant tu as le terre de la même couleur que chez nous

Continue à envoyer des photos...

A tres vite

Peter-Pan a écrit:C'est une prépa comme j'aime qui ne dénature pas le véhicule

Beau boulot

C'est marrant tu as le terre de la même couleur que chez nous

Continue à envoyer des photos...

A tres vite

Oui mais j'aimerais rajouter quand meme le treuil ( si vous connaissez des bons sites ou si quelquun en vend un vers chez moi) et j'aimerais fabriquer quelque chose pour mettre la roue derriere pour ne plus l'avoir dedans (si quelqu’un a des idée avec des photos je suis preneur et mettre un bouclier devant et dessous

J'ai quelque photo de ce weekend pluvieux je les poste plus tard

C’était plutôt  gras    

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

cherokeeicraft a écrit:

Peter-Pan a écrit:C'est une prépa comme j'aime qui ne dénature pas le véhicule

Beau boulot

C'est marrant tu as le terre de la même couleur que chez nous

Continue à envoyer des photos...

A tres vite

Oui mais j'aimerais rajouter quand meme le treuil ( si vous connaissez des bons sites ou si quelquun en vend un vers chez moi) et j'aimerais fabriquer quelque chose pour mettre la roue derriere pour ne plus l'avoir dedans (si quelqu’un a des idée avec des photos je suis preneur et mettre un bouclier devant et dessous

J'ai quelque photo de ce weekend pluvieux je les poste plus tard  

On peut t'apporter des idées...

Pour le treuil... Warn, Iron Man... sur les sites US et même le bon coin... (faut attendre un peu car le dollar est cher actuellement).. il faut qu'il fasse deux fois le poids de ton véhicule... profite pour acheter une poulie de mouflage afin de doubler sa capacité de traction.... après t'es un king...

Pour le support de roue arrière je vais t'envoyer ça.... un des membres qui bricole bien en a réalisé un qui es top avec un moyen de fiesta je crois... je prends contact avec lui pour les infos et je reviens vers toi rapidement...

Pour le bouclier là... je ne connais pas assez les cherokee pour te donner les infos nécessaires...

Merci pour les photos... je prépare une sortie je te ferai partager ça dès qu'elle est prête et rélisée

A très vite

Peter-Pan a écrit:

cherokeeicraft a écrit:

Peter-Pan a écrit:C'est une prépa comme j'aime qui ne dénature pas le véhicule

Beau boulot

C'est marrant tu as le terre de la même couleur que chez nous

Continue à envoyer des photos...

A tres vite

Oui mais j'aimerais rajouter quand meme le treuil ( si vous connaissez des bons sites ou si quelquun en vend un vers chez moi) et j'aimerais fabriquer quelque chose pour mettre la roue derriere pour ne plus l'avoir dedans (si quelqu’un a des idée avec des photos je suis preneur et mettre un bouclier devant et dessous

J'ai quelque photo de ce weekend pluvieux je les poste plus tard  

On peut t'apporter des idées...

Pour le treuil... Warn, Iron Man... sur les sites US et même le bon coin... (faut attendre un peu car le dollar est cher actuellement).. il faut qu'il fasse deux fois le poids de ton véhicule... profite pour acheter une poulie de mouflage afin de doubler sa capacité de traction.... après t'es un  king...

Pour le support de roue arrière je vais t'envoyer ça.... un des membres qui bricole bien en a réalisé un qui es top avec un moyen de fiesta je crois... je prends contact avec lui pour les infos et je reviens vers toi rapidement...

Pour le bouclier là... je ne connais pas assez les cherokee pour te donner les infos nécessaires...

Merci pour les photos... je prépare une sortie je te ferai partager ça dès qu'elle est prête et rélisée

A très vite

super merci pour les infos oui si tu as des photos pour la roue a l’extérieur ça serai super


et oui des photos de ta sorties je suis preneur ah ah

bonne journée

Peter-Pan a écrit:C'est une prépa comme j'aime qui ne dénature pas le véhicule

Beau boulot

C'est marrant tu as le terre de la même couleur que chez nous

Continue à envoyer des photos...

A tres vite

re je viens de trouver cela:

http://deladim.fr/fr/home/18-treuil-electrique-robuste-6-tonnes.html

c'est de la camelote non??

à bientôt

Je ne sais quoi répondre...

Pour les dossiers dans lesquels je n'y connais rien.... je cherche et j'observe....

Et si j'applique cette règle pour l'achat d'un treuil je ne vois que des Warn.... mais à l'usage et lors des sorties ; un ami importateur Iraon man nous a fait des démonstrations époustouflantes...

Mon choix serait donc un Iron Man pour leur efficacité, et leur design... et que je suis surtout fâché avec l'importateur Warm...

Il parait que tout les treuils warn ne se valent pas ... le bruit court que c'est du chinois... mais preuve en est qu'ils sont présents sur quasi toutes les photos de catalogue spécialisés et ceux sont les plus montés aussi...

Mais cela reste un budget... surtout pour l'utilité...

Nous nous servons plus de nos sangles que des treuils pour ma part je n'en ai pas encore....

Pour ton porte roue, j'ai contacté nico... il devrait s'en occuper

J'ai retrouvé l'adresse qui lui a permis de le fabriquer

http://jeepers-alsace.forumactif.fr/t2183-porte-roue-arriere

C'est top et il en est très content

Peter-Pan a écrit:J'ai retrouvé l'adresse qui lui a permis de le fabriquer

http://jeepers-alsace.forumactif.fr/t2183-porte-roue-arriere

C'est top et il en est très content

je suis d'accord avec toi pour le treuil mais je demandais confirmation ^^

super merci pour le lien pour le pare choc arrière

J'ai du travail car ca à pas l'air simple ^^

me tarde de voir les photos de votre sortie

pour voir un peu de sortie vas sur FB.. trial concept...

Peter-Pan a écrit:pour voir un peu de sortie vas sur FB.. trial concept...

je suis allé voir la fiche Facebook

pas de place a l'ammateurisme ah ah ah

vos jeep sont