Qu'avez vous fait pour votre Jeep aujourd'hui ?

Magnifique le bateau
Tu as bien choisi ta femme ...et le cadeau (les choix techniques de la prépa TJ datent un peu...)

Myckael a écrit:j'ai longtemps hésité pour une prépa car elle valait le coup, mais je me suis dit qu'avec une prépa comme cela je n'aurais plus personne pour jouer avec moi, déja avec ma JK homologué....

Ben alors, on s'encroûte sur la côte Est on dirait, l'invitation à nous rejoindre sur les "pistes" du Sud tient toujours, des nouveaux camarades de jeu t'attendent.
Convivialité et sécurité au programme, la suite en MP si tu es intéressé.

c'est qoi la marque du bateau ???????????????????

Aujourd'hui installation du soft Top Sunrider
Changement de look indéniable et plus besoin de personne pour le mettre ou l'enlever, à l'instar du HardTop




Prochaines étapes :
- nouveau treuil 8000
- RT01 en 33'x12.50R15
- body lift 2'
- Power Trax no-slip av/ar

Vive le sport

~@^

Au fait félicitation pour le treuil c'est cool.

IRONMAN a écrit:Aujourd'hui installation du soft Top Sunrider
Changement de look indéniable et plus besoin de personne pour le mettre ou l'enlever, à l'instar du HardTop

Ça y est, tu roules en vitres teintées et toit ouvrant

nelle étape aujourd'hui :
l'installation du nouveau treuil, admirez comment il brille
Un immense remerciement aux mécanos de l'ECJC, j'ai nommé Guéléwé et Maraudeur
et merci à Poindimié 4x4 et DIS pour le 8000.





Rdv aux prochaines étapes les copains
~@~

Je trouve que c'est encore meilleur avec un sticker, pas vous !!!

Bravo les gars. ça assure.

aujourd'hui j'ai commencé à déballé mes cadeaux de Noël avant l'heure



Cales de rehausse de 5 cm commandées en mai dernier

+ tout un tas d'autres bazard Reste des dernières bricoles que j'attend

salut la bande,
après une heure de bataille j'ai enfin remis le moteur en place aec 1 palan, 1 crique roulant et un verin
je me suis à moitié pété une véne du cul mais ça à l'air d'être bon,
j'ai un petit bruit de roulement !!!!!

demain je teste tous ça doucement .....

Cool, Desert Strorm va reprendre du service

moanaaofal a écrit:
demain je teste tous ça doucement .....

Ah ?? On va au dzumac ou quoi ?

pour ma part, il faut que je test tous sa, j'ai pas envis de remonter desert storm sur une remorque comme l'autre fois

c mort pour desert storm faut que je descends sur néa pour des roulement

Bon ben en guise de Dzumac la jeep a tiré le bateau jusqu'au wharf pour une partie de pêche mémorable aujourd'hui : Dawa, bec de canne, perroquets, loches..........jusqu'à ce que j’émerge de ma rêverie ....................résultat : une loche saumonée que j'ai remis à l'eau....pas envie de choper la gratte



C'est quand même pratique une jeep, pour aller au wharf

cool fredo, en plus le temps était magnifique aujourd'hui !!

moi en début de journée j'étais sur nouméa, a la recherche de jantes entraxe 5x4.5 ou 5x139.7 résultat, personne en a ou a des prix déraisonnbles (35000 chez auto...)

alors voila j'en profite pour jeter ma bouteille a la mer

sinon j'ai nettoyé toute ma suz, croisé yann (patrol blanc a brl) enlevé tout le goudron insonorisant (pas facile du tt, vaut mieux faire sa par temps froid...) il reste que un siége conducteur, juste pour que j'en profite !!!

guims a écrit: ...... enlevé tout le goudron insonorisant (pas facile du tt, vaut mieux faire sa par temps froid...).......... il reste que un siége conducteur, juste pour que j'en profite !!!

ça s'enlève cette saloperie noir ????? comment tu fais ????

Un seul siège ? Tu te fais un proto ou quoi ?


Allez bon week end la bande.

Et n'oubliez pas d'aller voir notre Président (mon futur patron )

pour le goudron, j'ai utilisé une lame d'acier que j'ai martelée entre la tole et le goudron, sa m'a permis de découvrir quelques petits points de rouille !!
par temps froids, le goudron est cassant, c'est bcp plus facile !!! a bourail jsui servi niveau froid !

les pros utilisent de la glasse carbonique .

en passant jme suis gourré l'entraxe que je cherche c'est du 5x5.5, comme vos jeep, j'achéte cash

cet après midi :

changement de la courroie de distribution, purge et détartrage du radiateur.

merci au frangin pour le coup de main !

quand a la prépa sur son patrol :

grosse révision complète, suppression de la vanne d'EGR (je sais pas c'est quoi) pour gagner quelques chevaux.

jolie taf guim's

merci Mo' , tu as réussi a trouver ts roulements ? sinon chez axial ils ont toujours beaucoup de références.

Vite des photos jeune homme
Pense à ceux qui habitent loin

aujourd'hui
controle de la boite de vitesse, boite de transfert.
ensuite après 4 mois d'arret desert storm ne démarre pas, obliger de démonté la pompe à essence mécanique et de la réamorcer.
ensuite desert storm a démaré au premier coup de clée. on est parti faire quelques essaies mais au retour il y avait des bruits dans la boite de vitesse, après un tour de la jeep, le moteur à encore bouger il a glissé d'une fixation moteur
bon j'essairais de trouver une solution pour le 24 septembre sinon je passerais co pilote.

allez bon week

hihi j'ouliais, mon radiateur est percé, j'ai tiré un beau morceau de branche au plus haut duradiateur , je penses qu'il a du se planter lorsque j'ai ouvert la route lors de la nocturne.

quelqu'un à un produit miracle

Essaie la soudure à froid, ça avait marché pour ta boite de transfert.

Tain Fredo et toi avez bien dû bourriner a la dernière sortie

nous bourrrinnnnnnnnnnnnnnnnnéééééé

jeep'aholic a écrit:Essaie la soudure à froid, ça avait marché pour ta boite de transfert.

Tain Fredo et toi avez bien dû bourriner a la dernière sortie

Jamais ! Tout en douceur

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Y a donc si peu de jeep de N C ????? et personne qui veut dire comme ça, juste pour le fun, ce qu'il a fait dessus aujourd'hui ??????


Moi j'attends qu'elle sorte du garage.

Bon ben voilà quoi

J'ai rien fait dessus depuis la sortie de Povilla

Qu'est-ce qu'elle fait au garage la Cherokee, install des blocages ?

moi j'ai acheté 4 pneus KL71 en 235/75/15 (29")

c'est la limite max que je peut mettre sans rehausse, je les ai monté sur des jantes que j'ai fait sabler/peindre en noir mat.

Sa a de la gueule...

mais je suis sur que c'est efficace aussi

j'ai aussi quelques pièces qui devraient arriver, si sa vous dit je fait suivre un post... mais c'est une suzuki !!! j'attends vos réponses la dessus car c'est avant tout un forum Jeep.

Ah mais hé, mais les photos qu'on voit ça. Les jantes sablées, peintes, t'as fais ça chez qui ?

Mud max est au garage car j'ai pété un croisillon et il faut changer la tulipe. De plus il y avait des vibration dans la transmission. J'espère avoir trouvé un bon mécano et qu'il va faire ça bien, mais pour l'instant c'est pas rapide. M'en fout ch'u en vacances

Pour les blocages, 4wd est en rupture de stock sur mon compresseur ARB et ça fait un mois qu'ils en attendent. re-

pour les jantes, je sais plus le nom du magasin, c'est tout près de la SLN, on voit l'enseigne en rouge et blanc depuis la savexpress.

ils ont été rapides : 1semaine de jours ouvrables, pour sabler et 3 couches de peinture dont une spéciale UV.

Boulot très correct

D'après ce que j'ai compris la finition est a la carte.

Je vous met des photos ce Week end.

A+

put1 de cylindre bloc moteur,
par hazard mais je reve un peu, quelqu'un à ça en stock



desert storm sans les cylindres blocs !!

ils sont déformé vers l'arrière (surement à cause du poids du moteur, j'essairais demain d'intervertir les cylindres blocs.


pour woir si sa tiens, je ferais des essais se week "styles powila" pour woir si sa tiens

ça ressemble pas du tout à ce qu'il y a sur mon 2,5 TD. Sur l'essence par contre ben j'en sais rien vu qu'elle est au garage.

C'est normal qu'ils soient déformé vers l'arrière, c'est à cause des accélérations PHENOMENALE du 4.2L

Tout ce que touche Moana se déforme vers l'arrière, ça doit être un don (ou pas)

Alors moi j'ai 2 silent blocs de 2.4L en stock. Sans doute pas exactement identique mais ça ressemble et surement plus costaud (rappelons que le 2.4L est plus puissant que le 4.2L gnarf gnarf) :





Pour le support de transmission, c'est Fredo qui a mon ancien. La pièce en métal est différente mais le caoutchouc a l'air proche.

charlito
mesure le dans tous les sens et enwois moi les mesures s'il te plait bébé et l'espacement entre les deux tiges
mon silent blc fait 2" de haut

T'es un mec qui mesure en pouces toi, woa

Longueur du cylindre : 3-1/4"
Diamètre du cylindre : 1/2"
Hauteur du silent bloc : env. 3"
Largeur du silent bloc : env. 2-1/4"

Voilà mon réré, tu devais pas commander des silent blocs renforcés y a quelques mois ?

lenkulé donne moi en cm s'il teplait

1" = 2.54 cm

3-1/4" = 3,25" = 8,255 cm

Ta'hi

ahouuuu bin merci bien mais trop piti ton bordel

sula à moi il fait

Longueur du cylindre : 11,7 cm
Diamètre du cylindre : 1/2" ok
Hauteur du silent bloc : 8 cm
Largeur du silent bloc : env. 6


le diamètre du cylindre est le même, il pourrais allez
tu peux me donner la longueur entre les deux tiges pour woir si ya moyen de le fixé sur le chassis

merci ma biche

je viens de passé ma commande pour les cylindres blocs moteur


, boite de vitesse en polyuréthane



et un cover KC hilight que j'avais perdu lors de la nocturne.



si ma commande arrive avant le 24 septembre
fredo tu me paye un coup à boire

cool on set ensemble sur la sortie si tu les as...

Fredo.. prevois la glaciere

j'espères les awoir

se soir j'irais woir sur une carcasse de cherokee (essence) et un commanche si les cylindres blocs sont les mm. au pire des cas je prendrais cela. je préfère awoir une solution de secours.

moanaaofal a écrit:
tu peux me donner la longueur entre les deux tiges pour woir si ya moyen de le fixé sur le chassis

environ 3-1/2"

jeep'aholic a écrit:1" = 2.54 cm

3-1/4" = 3,25" = 8,255 cm

Ta'hi

comment tu fais pour tes conversions en pouce. Le mien fait plutôt 6 cm....si si, celui de la main gauche

OK je sors

juste pour infos,
cylindre bloc moteur 4.2 l chez JEEP NC 15 000 frs /pièce et en stock s'il vous plait

Veux tu que je te l'ai prenne et je te le amène ce week end ?????

non c bon casse pas la tête je vais essayé de trouver d'occasion sur un 4.0l cherokee

relooking jeep