Remplacement des barres de direction

Bonsoir à tous,

Le créer ce post afin de réaliser une topic pour expliquer le remplacement de l'ensemble des barres de direction...

Voici le matos neuf... 12 kg.... et attention le diametre du tube

Lôngin, mais y a du brouillard chez toi aussi ??

Tu as raison Teva... mais pas beaucoup d'éclairage et juste le telephone pour faire une photo c'est light...

Alors voici la nouvelle...



Les deux boites sont des Bar Pin Elinimators (heavy Duty) comme la barre...

Par contre pas j'suis inquiet Fred a posté une mitrailleuse ce matin mais ne m'a pas proposé d'aide pour le montage...     

Il boude...     

Rassure moi les barres spin eleminator spour les amortos , sinon y'as un truc qui va pas aller xD

En tout cas ça fait plaisir de voir qu'elle va être niquel la citrouille ! J'ai hâte qu'elle m'accompagne dans le sud en mode Jeep 4 Ever

Peter-Pan a écrit:Pine Elinimators

   

fait gaffe quand même

 

Cairn a écrit:Rassure moi les barres spin eleminator spour les amortos , sinon y'as un truc qui va pas aller xD

En tout cas ça fait plaisir de voir qu'elle va être niquel la citrouille ! J'ai hâte qu'elle m'accompagne dans le sud en mode Jeep 4 Ever

Yessssssssssssss!

C'est bien pour les amortos... avant et arrière par contre j'ai un doute... il en faut pas pour le haut ? surtout pour l'arrière....

J'espère pas.....

J'ai ma réponse...

Les Bar Pin Eliminators sont à poser par paire mais pour l'ensemble des armortos. Car à l'avant ils se posent en bas pour l'arrières ils se posent en bas.

Par contre j'attends mon kit complet Iron Man pour les poser.

Sinon j'ai monté ma barre de direction... C'est bon.. par contre je suis pas encore opérationnel pour une sortie 4x4 car j'ai plus de marche arrière... le pignon doit être HS... soit j'en trouve soit commande... mais bon je vais attendre un peu de me refaire la cerise...

Voici les photos du travail achevé...



L'ancienne barre tordue (oops)



Côté passager



Côté conducteur



La grosse différence à part celle de la taille du tube, du poids et d'avoir un réglage supplémentaire c'est que l'amortisseur de direction est maintenant droit alors qu'avant il était incliné...

Et puis pour le fun... H à sortit les ressort progressif +3.... ben c'est monté... et ça se voit les amortisseurs OME sont plus propres... il sont marqués de terre rouge...

Vite la suite..