Pour que le 4.2L devienne meilleur que le 4.0L

http://offroad-review.com/new/index.php?page=95

Je sais que ça va intéresser certain... Après ça il sera nécessaire de faire un bon stroker 4.7

merci ma biche super interressant, il n'y a que des avantages maintenant faut woir la fiabilité mais bon c du mopar donc ça doit être bon

L'injection a fait ses preuves depuis le temps, je pense pas qu'il y ait des soucis à ce niveau. Qualité Mopar en plus.

Mais bon, je suis sûr que ça te manquerait de régler le carbu à l'oreille avant chaque sortie, ou de faire le plein tous les 300kms, ou de te faire coller par une 2.4L à chaque montée

je te nikerais enculéééééééééé dans les montées

C'est bien de le croire, ma TJ pèse 300 kg de moins que ta charrette pour seulement 30cv de moins.
Vroum

t'inquiéte pas mon biquet c'est juste une histoire de temps
dans quelque temps t'aura 190 CH au cul

moanaaofal a écrit:
dans quelque temps t'aura 190 CH au cul

Au cul... 500m derrière moi.

Monte vite le MPI qu'on bave tous d'envie