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    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf !

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    Message  Invité Ven 4 Jan - 13:23

    Bon nous y voila, nouvelle annee et donc il est temps de preparer la jolie pour faire un peu plus de franchissement que sa limite d'origine ne le permet actuellement.
    Comme d'hab, je ne sais pas poster les photos alors je joint un lien a suivre.

    En bref, apres la reception du boitier de transformation electronique passant le 2,8 crd a +ou- 225cv et 530Nm.
    Nous nous attaquons a l'hestetique et utile passage de roues.
    Depose des 4 ailes d'origine pour poser 4 aile SmittyBilt.
    Puis, depose du banc pour petits vieux avant (comprenez : parechoc cyclops ) d'origine pour poser un bullbar avec platine de treuil integre de chez Smittyqquechose.

    Pour les questions techniques 4 ailes = 4 heures
    1 bullbar = 2 heures Toutes la visserie est en 18 - 6 pans
    Le boitier = 3 minutes (le temps d'ouvrir le capot)

    Maintenant nous allons attendre l'arrivee du kit complet ressorts/amortisseurs en +9cm retarde par les fetes de fin d'annee.

    Le lien sur la dropbox est ici :
    https://www.dropbox.com/sh/octb39ou0xvwy01/iieG0N00-6/Froguie%2C%20l%27americaine%20d%27Emilie


    Dernière édition par Frogguie le Ven 4 Jan - 15:23, édité 1 fois
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    Message  Peter-Pan Ven 4 Jan - 13:46

    Hahaha... j'adore comment tu t'occupes de la voiture de ta femme...

    Tu lui parles de l'échange quand ? lol! lol! lol!
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    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf ! Empty que de changement

    Message  Invité Dim 6 Jan - 10:51


    et dire que je l ai vue la semaine dernière et quel été encore vierge
    quel est belle comme ca si peut et ca change tout de suite son look
    bonne continuation avec ce beau projet
    ta femme va etre devant bravo
    hihihihi
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    Message  Cairn Lun 7 Jan - 8:31

    Laurent si tu fais rien de tes ailes en plastoc je suis preneur Wink

    Ca s'adapte sur les WJ et ça m'évitera de les faire venir
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    Message  Invité Mar 8 Jan - 18:46

    Merci a tous de votre soutien...
    Ce n'est que le debut de l'aventure.
    Le parechoc arriere est commande, le kit de rehausse arrive par bateau et prend son temps mais, a qui sait attendre etc...

    Il faudra aussi compter sur le remplacement des marche-pieds et puis quelques Led par ci par la.

    De bonnes chaussettes pour les ballades "Off road" et l'annee sera bien remplie,me semble t'il.


    Poue Cairn, telephone moi sur le mob. Si tu ne l'a pas demande a Fred Orange ou Xavier ou Gregory - Les ailes seraient dispo
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    Message  Invité Mer 9 Jan - 4:54

    Salut salut, jolie travail pour le parchoc et les ailes Twisted Evil

    Mais tu ne devait pas mettre le parchoc WARN Elite Series Front Bumper ????

    Bonne continuation Very Happy
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    Message  Invité Mer 9 Jan - 12:17

    Bonjour Moana,

    En effet, il etait prevu de monter du Elite Warn mais il fallait 4 mois pour la dispo et entre temps, nous avons eu un petit accrochage avec une charmante dame dans un parking qui a fait avancer notre reflexion.

    Du coup il fallait reagir vite et modifier avec la dispo sur place.
    Voila. C'est aussi pour cela que nous avons remplaces les 4 ailes en meme temps, pour aller avec le parechoc avant.

    Je n'ai pas encore reussi a relocaliser le repetiteur de clignotant des ailes avant mais j'y travaille.

    Quand va t'on enfin faire se rencontrer les 2 JK ?
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    Message  fredo Ven 11 Jan - 8:02

    Frogguie a écrit:
    Je n'ai pas encore reussi a relocaliser le repetiteur de clignotant des ailes avant mais j'y travaille.

    relocalise les dans ta remise Wink
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    Message  jeep'aholic Ven 11 Jan - 8:23

    Hello,

    C'est quand même pratique les répétiteurs pour prévenir les rase-bitumes à côté de toi dans la circulation, surtout si tu n'es plus trop street legal Twisted Evil

    Avec mes nouvelles ailes, j'ai utilisé ceux de Genright :
    http://www.genright.com/ProductInfo.aspx?productid=LED1004

    J'ai percé l'aile derrière l'élargisseur, comme ça c'est encore plus visible :

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    Message  Invité Dim 13 Jan - 6:37

    Merci fredo, mais la remise est deja pleine de pieces de Land...

    Concernant la relocalisation, merci jeep'aholic pour le lien, je vais y jeter un oeil.
    Je ne voulais pas trop faire de trou dans la carosserie, mais la solution parait visuellement plus aboutie.

    J'ai une derniere idee, si je trouve le materiel sur le caillou avant d'opter pour le percage mais merci de vos conseils.


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    Message  Cairn Dim 13 Jan - 11:09

    Je sais pas trop la taille des miennes faut que je vérifie je dois recevoir mes 15 donc en cas si ça passe chez toi on pourra échanger avec les fenders Very Happy
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    Message  Invité Mer 13 Fév - 9:14

    Frogguie a écrit:Bon nous y voila, nouvelle annee et donc il est temps de preparer la jolie pour faire un peu plus de franchissement que sa limite d'origine ne le permet actuellement.
    Comme d'hab, je ne sais pas poster les photos alors je joint un lien a suivre.

    En bref, apres la reception du boitier de transformation electronique passant le 2,8 crd a +ou- 225cv et 530Nm.
    Nous nous attaquons a l'hestetique et utile passage de roues.
    Depose des 4 ailes d'origine pour poser 4 aile SmittyBilt.
    Puis, depose du banc pour petits vieux avant (comprenez : parechoc cyclops ) d'origine pour poser un bullbar avec platine de treuil integre de chez Smittyqquechose.

    Pour les questions techniques 4 ailes = 4 heures
    1 bullbar = 2 heures Toutes la visserie est en 18 - 6 pans
    Le boitier = 3 minutes (le temps d'ouvrir le capot)

    Maintenant nous allons attendre l'arrivee du kit complet ressorts/amortisseurs en +9cm retarde par les fetes de fin d'annee.

    Le lien sur la dropbox est ici :
    https://www.dropbox.com/sh/octb39ou0xvwy01/iieG0N00-6/Froguie%2C%20l%27americaine%20d%27Emilie
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    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf ! Empty Montage du kit de rehausse

    Message  Invité Mer 13 Fév - 9:43

    Ca y est... les modifications de rehausse commence ce jour !
    Frogguie se lifte de 9cm +ou- 3.5" avec tout le bracket kit de remplacement.
    Les photo seront uploadees des la fin du travail et si c'est fini pour vendredi soir, samedi elle ira tester Alice Louise pour suivre le nouveau comportement et les debattements.
    Reste les jantes et les pneu en commande... qui arrivent par bateau et c'est long d'attendre.

    Donc normalement la prochaine sortie 4x4 se fera en JK avec famille et glaciere pour arroser ca.

    Bonne journee a touti
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    Message  Peter-Pan Mer 13 Fév - 19:09

    [quote="Frogguie"]Ca y est... les modifications de rehausse commence ce jour !
    Frogguie se lifte de 9cm +ou- 3.5"

    un pouce c'est pas 2,54...

    2,54 x3 = 7,62...

    Source Wikipédia...

    Pouce (unité)
    Pour les articles homonymes, voir Pouce.
    Le pouce (abrégé en po au Québec et au Nouveau-Brunswick) est une unité de mesure de longueur datant du Moyen Âge.
    Sa valeur dimensionnelle a varié suivant les époques, les régions et les pays. Actuellement, le pouce anglais – issu d’un compromis anglo-saxon de 1959 et dit « pouce technique international » – vaut 2,54 cm exactement (un douzième de pied). Pour des raisons historiques d’autres définitions du pouce sont encore en vigueur dans certains domaines. cheers cheers


    Tu as du oublier de noter une pièce pour atteindre tes 9 ou alors je sais pas lire... mais vu l'heure lol!

    En tout cas j'ai hâte de voir les photo... et d'ouvrir la glacière
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    Message  Invité Jeu 14 Fév - 1:01

    [quote="Peter-Pan"]
    Frogguie a écrit:Ca y est... les modifications de rehausse commence ce jour !
    Frogguie se lifte de 9cm +ou- 3.5"

    un pouce c'est pas 2,54...

    2,54 x3 = 7,62...


    Tu as du oublier de noter une pièce pour atteindre tes 9 ou alors je sais pas lire... mais vu l'heure lol!

    En tout cas j'ai hâte de voir les photo... et d'ouvrir la glacière

    Heu Xav,
    Frogguie a dit 3.5 pouces soit 8.89 cm,donc on est pas loin des 9cm affichés Cool
    On va mettre ça sur le compte de l'heure tardive ! lol!
    A bientôt tchin
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    Message  Invité Jeu 14 Fév - 4:58

    Merci stephNc...
    Quand a toi oui toi le grand dadet !
    Tu te reconnais non ?

    L'exactitude serait donc de dire que le kit apportera une rehausse de 90mm et donnera donc +3,5433071" voila ; Ca c'est fait !
    Bien sur, a une decimale pres cela reste contestable.

    Bonne journee au potiron.

    Le plus important est l'evolution de la JK. Et de ce cote la, ca avance gentillement.
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    Message  fredo Jeu 14 Fév - 5:52

    un demi pouce, ça fait combien en pieds ?

    lol!
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    Message  Cairn Jeu 14 Fév - 7:47

    Chouli !!

    Vivement qu'on voit ça .

    Si t'as besoin d'un peu d'aide dit le , j'ai pas mal d'infos sur le sujet xD
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    Message  Peter-Pan Jeu 14 Fév - 12:08

    Merci de m'voir rappeler à l'ordre....

    Mais je suis désolé mais sur mon écran le 3,5 s'affiche 3,# je n'ai donc pas pris la bonne mesure...

    En tout cas ça ne change rien ça fera une belle voiture... dommage qu'on puisse pas modifier un peu le mari de la proprio... lol! lol! lol!

    En tout cas super projet... balance les photos
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    Message  fredo Jeu 14 Fév - 12:19

    Peter-Pan a écrit:sur mon écran le 3,5 s'affiche 3,#

    nomal, c'est un mackintosh Laughing

    .... le truc qui est sortie en même temps qu'Atari ou Sun. lol!
    (les jeunes peuvent pas comprendre)

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    Message  Invité Ven 15 Fév - 9:47

    A contrario de la Jk, qui est presque neuve donc tres recente, le mari de la proprio de la JK, lui est presque vieux et donc n'a pas de controle assiste par la gestion d'un ordinateur de bord qui pourrait modifier son caractere , sa souplesse de conduite ou sens de l'humour. A surtout une direction de cremaillere qui grince et des dents esquintees...

    Mais il est vrai que le mari de cette proprio de JK, addict aux land rover depuis 2 decennies, se pose des questions quant aux proprietes intrinsec des Jeep.
    Il decouvre avec stupeur qu'il existe des constructeurs de voitures qui allient sportivite, plaisir de conduite en semaine avec off-road attitude du week-end en famille.

    Il s'interoge sur le fait de garder 2 vrais 4x4 devant sa maison et ne sait lequel vendre.
    AIDEZ-MOI !

    Pour vendre la Jeep votez 1
    Pour vendre le Defender votez 2

    En sachant que sans parti pris, un Land "VEAU" 2 Jeep il faudra donc votez 2 x plus contre le land que la Jeep pour le vendre Smile sans parti pris aucun

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    Message  fredo Ven 15 Fév - 11:45

    2, sans hésitation lol!
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    Message  Peter-Pan Ven 15 Fév - 12:08

    Désolé mais avec toute l'objectivité qui me caractérise je vote pour la solution n°2

    Et le mari de la proprio c'est comme ça que nous on l'aime...et si il changeait je lui tombe dessus... car on change pas un mec "Comme ça" champ
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    Message  Invité Sam 16 Fév - 15:08

    Samedi vient de finir.
    Le kit Ironman +9 est pose avec ses barres panhards, de direction renforcee et biellette de barre stab rallongees et renforcees.

    Bien sur 4 amortisseur Nitro de derniere generation et 4 ressorts performance ultra confortable sur la route (un vrai Pulman).

    Nous en avons profite pour monter 2 coques de protection ARB pour rigidifier et renforcer les differentiels (pour l'instant avec les diff d'origine).

    Puis changement des rotules en HD. Relocalisation des supports de fixation des bras de tirants haut et bas avant.

    Extension des durites de frein mais une prochaine modif reste a venir.

    Ah oui super important un enorme autocollant sur le parebrise.
    Merci a Henri pour le travail de qualite et a sa patience car j'ai fais quelques choix esthetique differents en cours.
    Le lien sur ma droppbox car je ne sais toujours pas poster de photo :

    https://www.dropbox.com/sh/octb39ou0xvwy01/WUuzUm7n6V/Rehausse%20JK%20par%20Ironman
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    Message  fredo Sam 16 Fév - 16:42

    jolie jolie
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    Message  Peter-Pan Sam 16 Fév - 21:21

    Je me rends pas bien compte du résultat total.. mais ces photos montrent du bon et gros matos..

    ça à l'air ENORME cheers cheers

    Vite une vue d'ensemble
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    Message  Invité Lun 18 Fév - 3:19

    Update photo.... Pouaaaa y a du lourd je l dis.
    Euh... quand est ce qu on sort en Jeep ?

    Reprendre le lien de la dropbox sur le post avant merci
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    Message  fredo Lun 18 Fév - 3:25

    C'est sur, ça fait un différence.


    Maintenant, monter des roues dignes de ce nom tu dois !

    35" mini Twisted Evil

    pour les photos, c'est très simple :

    quand tu es sur ta Dropbox, clic sur la photo de ton choix pour l'afficher en grand
    puis fais un clic droit dessus
    sélectionne "Copier l'adresse de l'image
    reviens sur le forum ECJC
    lorsque tu écris un message sur le forum, en haut figure une série d’icônes. sélectionne celui où l'on voit une photo (le mot "image" apparait)
    clic sur cet icône et une zone d'insertion de texte apparait : clic dedans et fait "coller" (clic droit, coller)
    clic sur "Ok" et ta photo apparaitra dans le message :

    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf ! ZBDTKUn-g9QF4HMdnQoCwMux24YnA7hkIomseXok3BA?size=1280x960&size_mode=2

    Belle jeep I love you J'en veut une What a Face
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    Message  Peter-Pan Lun 18 Fév - 12:13

    L'effet est terrible..

    Les roues sont indispensables (il faut encore être patient) le 35' est obligatoire...

    LE JK d'origine ne m'a jamais fait kiffé mais dès qu'on y touche un peu il est de toute beauté..

    Super... je me repète mais j'aime beaucoup...

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    Message  Peter-Pan Lun 18 Fév - 15:17

    Bon... je continu... j'adore... j'ai donc encore et encore regardé.. et j'ai vu un truc...

    Bein ouais les biellettes ne sont pas déconnectables affraid affraid affraid affraid affraid

    c'est flagrant sur u modèle comme le mien sur un JK je sais pas.. alors j'ai cherché...

    Voici les pièces..

    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf ! Images13

    Et voici le lien pour les commander

    http://www.4wd.com/search.aspx?kw=quieckly+disconnect+jks

    Allez Emilie... vas-y ton homme est sous le charme profites en car le treuil lui n'était pas prévus....

    Félicitations.... en tout cas
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    Message  Invité Mer 20 Fév - 2:02

    Bon avec les explications de Fredo, je me lance...
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    Message  Invité Mer 20 Fév - 2:06

    Puree... trop facile Fredo. J'suis un ane des fois ! Merci - Je vais pouvoir saturer le site de photo de JK - Fin valabe.
    Bon alors je continue Smile

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    Message  Invité Mer 24 Avr - 13:59

    Bonsoir a tous,

    Apres les deconvenues de la boite de vitesse de la JK (1ere et 3eme HS = les syncho lachent), il nous a fallu annuler notre participation a la sortie de Poindimie chez Mychael

    C est bien dommage car nous venions de finir une etape de la modification...
    Les jante en 9x17 et les pneumatiques en 35x12.5x17 sont arrives.

    Frogguie : JK Sport 2.8crd - Preparation pour devenir un boeuf ! IMG_0105

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    Message  Peter-Pan Mer 24 Avr - 17:47

    Bon le malheur des uns fait le bonheur des autres...

    Tu me les pretes pour monter ? lol! lol! lol! lol! lol!

    Je suis vraiment désolé pour vous... il nous reste quelques jours pour essayer de vous caler dans un véhicules... On peut si on se bouge le c.l ... finir Général mais aucun test n'aura était fait sauf si on la finit avant le 1er mai...

    Tu fais quoi ce week end.... cheers

    qu'en penses-tu ?
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    Message  fredo Jeu 25 Avr - 2:28

    si les emmerdes continuent, on va tous pouvoir prendre l'appéro sur Néa le week end du 8 lol!
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    Message  Peter-Pan Jeu 25 Avr - 2:30

    Ouais c'est la loose....

    Faut vraiment qu'on se secoue les neurones...
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    Message  Invité Sam 27 Avr - 6:44

    Un petit update pour la preparation de la JK - Emilie l appelle maintenant GI Jo JK allez savoir pourquoi !

    AVANT :
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    APRES :
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    Bon comme ca veut pas copier l adresse ici dans votre navigateur..
    https://www.dropbox.com/sh/octb39ou0xvwy01/iieG0N00-6/Froguie%2C%20l%27americaine%20d%27Emilie

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