EAST COAST JEEP CLUB

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Le club des Jeep de la Nouvelle-Calédonie

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    Message  Peter-Pan Jeu 4 Nov - 6:56

    Bonjour à Tous.....

    J'ouvre un nouveau post car j'ai pour projet de réaliser la prépa initiale de Charles (que je remercie chaleureusement pour tous les informations et contacts qu'il m'a donné)

    Je vais faire évoluer citrouille en Charly's Repliqua (phase 1)

    - Les amortisseurs sont posés
    - Les pneus sont montés (275-75-16) (16 et la monte d'origine) je ne changerai pas pour ne pas modifier l'ensemble des rapports

    Aujourd'hui pose du snorkel (attention pose à droite) désolé D@n.... mais ça peut peut-être t'aider.

    Les photos dans la soirée....

    Je profite de ce petit message d'intro pour vous remercier Tous de vos conseils, de votre ouverture d'esprit et de tous ce qu'on partage.....

    Merci à Fred d'avoir créer ce Blog....

    Et biensure je vous autorise les critiques par rapports à mes réalisations..... c'est constructif......

    Rêvez pas trop ma réhausse sera pas plus haute que l'ancienne de Charles (c'est ses cales...) Hahaha... je résiste encore un peu.....

    Le kit carrosserie est en commande je l'attend.... (je comprends mieux Charles pour l'impatience)

    Allez assez de blabla c'est partit.....
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    Message  Invité Jeu 4 Nov - 7:14

    Bon courage cheers !! j'attends avec impatience les photos !! bounce
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    Message  jeep'aholic Jeu 4 Nov - 13:30

    Super ça, enfin un Jeeper qui a du goût en prépa lol!
    Cela dit, attention de ne pas me remercier trop chaleureusement, ou je t'envoie le tahitien de service...

    C'est un bon début mais quand tu auras vu la v2, tu ne résisteras pas longtemps...

    Bon courage pour ce projet, le kit carrosserie est vraiment d'une super qualité (résiste aux puits de forage et à quelques rochers...)
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    Message  Peter-Pan Ven 5 Nov - 3:18

    Voilà c'est fait.....

    Je vous communique quelques petits détails.....

    J'ai énormémént galérais pour trouver la scie-cloche de 76mm, (le tour complet de Ducos...) je vous louerai donc la mienne lol!

    Nous étions deux.... Et le pire aucunes Bières.... c'est super mal organiser vous trouvez pas ?

    NB : L'ensemble des trous est passé à l'anti-roulle et a la colle mastic Sensatek noire (pour faire plus pro) ... (pour info pour réaliser un beau joint ou une bonne application je vous conseil d'appliquer en forte dose du produit à vaiselle sur vos doigts.... ça lisse parfaitement bien et surtout ça vous laisse pas les mains toutes noires)

    Voici donc la mise en oeuvre.....

    url=https://servimg.com/view/14074553/53]Prepa V1.... Lieu_d10[/url]

    Après dépose de la batterie, de la boite à filtre ç air du boitier planqué sous la batterie j'ai perçé...(gloups....) le sctoch sert à éviter que la limaille colle et pour éviter que le vernis s'écaille par effet de chaleur.. c'est comme quand on coupe dun plat de travail en laminé)

    Prepa V1.... Peraag10

    Grace à la forme du tuba (il epouse la forme de l'ambase de l'antenne) et à ce 1er trou j'ai pus faire les trous pour le support du tuba... (technique du stocht aussi)


    Prepa V1.... Peraag11


    Coup de peinture anti-rouille intérieur et extérieur

    Prepa V1.... Applic10



    Passage du Boa.... la photo d'aussi mauvaise qualité que les conditions pour le passer

    Prepa V1.... Passag10

    Pose du Tuba.... ça commence à ressembler à quelque chose.....( cheers cheers )

    Prepa V1.... Pose_d10

    Mais le plus sérieux reste à faire car la boite à filtre n'est pas configurée d'origine.

    Dans kit il y a un obsturateur pour remplacer le cone d'origine, il faut faire une découpe sur le flan droit du boitier qui est absoluement pas plat (masticage à fond) percer, riveter, jointer... et toujours sans boire une bière.... tristesse.... No No No

    Prepa V1.... Avant10

    Obturation de l'ancienne entrée d'air (fourni dans le kit) mais masticage à gogo... rivetage... et réaliation d'un beau joint (selon la technique évoquée plus haut)

    Prepa V1.... Boite_10

    Perçage de la nouvelle entrée....attention elle n'est pas plate j'ai donc réalisé un joint pour l'applanir totalement avant la pose de la nouvelle entrée.... scratch scratch study

    Prepa V1.... Nouvel11

    Voici la boite une fois terminée...(test immergée )

    Prepa V1.... Boite_13

    Et voilà Tout Fini....

    Prepa V1.... Apras11

    Sur le manuel ils annoncent 2 h.... j'en ai mis a peut pret 3h... en prenant mon temps, en laissant sécher... sans stress...

    Merci à Mon Pote Eric de son aide, sa perçeuse, une partie de ses outils, de sa souplesse.....

    A Noter qu'étant un amateur je me suis cogner sur le coin du capot... Bilan un bel oeuf de pigeaon sur le front....
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    Message  Invité Ven 5 Nov - 4:57

    fin bo reportage Very Happy

    faut tester ça rapidement bounce bounce bounce bounce
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    Message  fredo Ven 5 Nov - 5:28

    Très beau boulot digne d'un pro, très propre et bien pensé. Je ne connaissais pas la colle mastic Sensatek. Où la trouve-t'on ?

    Je ne pige pas bien l’intérêt du kit carrosserie AEV si tu ne comptes pas mettre des pneus de plus grand diamètre, mais bon, c'est un choix.

    Super !

    cheers
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    Message  Peter-Pan Ven 5 Nov - 5:58

    En fait le problème c'est que je suis en 16... et que je touche déjà lorsque je braque à fond...

    pour passer en pneu plus haut il faut que je passe en 15 mais est-ce que cela ne va pas m'etre défavorable ?

    Je n'en sais rien et c'est avec plaisir que je prendrais tous les conseils...;

    Pour la Colle est chez Mr brico...

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    Message  jeep'aholic Ven 5 Nov - 12:33

    Super le montage. Ton moteur te remerciera un jour d'avoir installé le snorkel.

    Sinon c'est vrai que tu risques d'être déçu de l'esthétique du kit AEV avec tes pneus actuels. Mes 33" font petits sous certains angles. Mais bon tu verras bien, ça t'empêcheras pas de rouler.

    Si tu touches en braquant, c'est plus une question d'offset de la jante (éloignement par rapport au moyeu je crois) que de diamètre de pneu, dans ton cas. Tu peux acheter des élargisseurs de voies (spidertrax par exemple) ou sinon de nouvelle jantes (je te conseille du 17" pour avoir plus de choix dans les pneus modernes).


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    Message  Invité Lun 29 Nov - 3:06

    Ptin mais g loupé ce bo post là scratch scratch où étais-je encore Mad
    good job Peter-Pan, p-être ke çà va me donner la même idée d'ici peu, ki c'est Cool
    L'as tu testé en immersion totale à la Dumbéa ou bien à la Coulée depuis Exclamation Exclamation Exclamation il faut des preuves de son efficacité, phots à l'appui of course Laughing
    bon je te laisse, g 1 commande à passer Very Happy
    file moi l'adresse US de ton pote en MP car mon fournisseur doit me faire une cotation p/r à l'endroit où livrer
    ~@~
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    Message  fredo Dim 1 Mai - 4:12

    Au fait t'as monté tes cales de réhausse ? Si tu veux on fait ça un w-e à païta Wink
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    Message  Peter-Pan Dim 1 Mai - 4:35

    Non pas encore

    Charles a commandé mes cales je les attends des qu'elle sont à Nouméa je suis d'accord pour passer les monter chez toi..

    Apéro qu'après LOL lol! lol! lol! lol! lol!
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    Message  fredo Dim 1 Mai - 6:06

    Peter-Pan a écrit:Non pas encore

    Charles a commandé mes cales je les attends des qu'elle sont à Nouméa je suis d'accord pour passer les monter chez toi..

    Apéro qu'après LOL lol! lol! lol! lol! lol!

    Question Question Question

    ah bon. Je croyais que tu avais ces anciennes cales depuis janvier et que tu les avais toujours pas montées..... (en gros que ça pinaillait, quoi lol! lol! lol! Embarassed ) ....... c'est pourquoi je te proposais de venir les monter avant la prochaine sortie.....ça peu aider What a Face

    .....mais pas de problème, on monte ça quand tu veux
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    Message  Peter-Pan Mar 3 Mai - 4:06

    Attention.....

    Charles a eu mes cales... qui me manquais...

    Pose ce week end si notre Modo est toujours d'accord pour que j'envahisse son garage...

    Photo par la suite...

    Fin pret pour Juin...
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    Message  fredo Mar 3 Mai - 5:00

    Pas samedi No

    Dimanche ok Very Happy

    On en profitera pour déposer le par-choc avant de mud max et monter à la place un bull bar
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    Message  Peter-Pan Dim 8 Mai - 14:10

    Voilà une nouvelle étape est franchie....

    C'est trop beau.... (photo plus tard)

    Bon alors.. pose des cales de réhausse chez Fredo...

    Après quelques réflexions et des recherhces sur internet et un coup de fil à Charles on s'est lancé... un peu galère pour pouvoir retirer les ressort car pas de high lift... on a donc jouer avec des tassot de bois et une jante... on s'y est pris à 3 ou 4 fois pour obtenir la bonne hauteur.

    Et bingo pour la pose de la première cale.... oups elles ont chacunes leur place... on avait la cale droite et on voulait monter la gauche..

    lol! lol!

    Pour l'avant beaucoup plus simple...

    Mais entre temps Fred à lance une idée..... yes trop top...

    "Et si on metttais les anciennes jantes de charles ... Quoi des 33 ?????? cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers

    cheers cheers cheers cheers cheers drunken drunken drunken drunken bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce

    Allez banco.... les pneus sont usés mais pour le Fun... résultat trop top....

    J'hésite à mettre la photo ... (-18 ans)

    Voilà... je suis super heureux... et je remercie Fredo pour aide et cette super idée...

    Je vous laisse donc imaginer comment Citrouille est trop belle.. pour les demande en mariage ... réver pas elle reste avec Moi...

    Reste à mettre les cales sur la boite de tranferts car à 80 km/h... j'ai l'impression d'etre un mobilis en position vibreur...

    Semaine prochaine surement...
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    Message  Invité Dim 8 Mai - 14:20

    bounce bounce bounce les photos bounce bounce bounce

    elle promet la nocturne Twisted Evil Twisted Evil
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    Message  jeep'aholic Dim 8 Mai - 15:06

    Yes, une vraie Charly's replica lol

    Vite, les photos bounce bounce bounce
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    Message  Invité Dim 8 Mai - 17:34

    Quoi tu veux dire qu'elle est aussi belle de Kate queen ou même PiPa Exclamation Exclamation Exclamation
    Allez balance illico les images qu'on se délecte Like a Star @ heaven cyclops Arrow
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    Message  fredo Lun 9 Mai - 12:17

    on veut voir les photos !!!!!!!!!!!!!!!

    Sinon je te bannis mdr mdr mdr
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    Message  Peter-Pan Lun 9 Mai - 13:34

    hahahaha..... que du bonheur... on s'impatiente...

    non je plaisante j'ai un soucis pour récupérer les photos mais j'essaie de vous mettre ça rapidement..
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    Message  Peter-Pan Mar 10 Mai - 2:35

    Voici des photos elles sont pas trop dans l'ordre car j'ai pas tout récupéré..

    Mais c'est beau quand même...

    Prepa V1.... Sans_h10
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    Message  Peter-Pan Mar 10 Mai - 3:04

    Prepa V1.... Dacouv11Prepa V1.... Retrai11

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    Message  fredo Mar 10 Mai - 3:21

    Désolé il y avait une photo qui ne s'affichait pas (l'adresse du lien était coupé en deux par ton commentaire). J'ai remis de l'ordre pour voir les deux photos, mais j'ai perdu ton commentaire. Oups....

    Bon j'arrête faut que je bosse, moi....

    Le commentaire c'était "regardez les chaussures de sécurité"


    lol!
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    Message  Peter-Pan Mar 10 Mai - 4:55

    Prepa V1.... Whoua_11

    C'est jooolie....

    Prepa V1.... 1_sur_11
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    Message  jeep'aholic Mar 10 Mai - 14:41

    Ca frotte pas trop en plein débattement les 33" ? Le look est terrible, je suis bien content pour toi.

    Et avec le glissement limité, tu vas tous les pourrir à la nocturne de juin. Le lendemain - après une bonne nuit de sommeil - on discutera de la suite de la prépa...

    TJ WINS !!! cheers cheers cheers
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    Message  Peter-Pan Mar 10 Mai - 14:50

    Prepa V1.... Img_0411
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    Message  fredo Mer 11 Mai - 0:33

    jeep'aholic a écrit:TJ WINS !!! cheers cheers cheers

    Ne vendez pas la machoire de cerf avant de l'avoir tué rendeer

    Le "Cherokee Team" n'a pas dit son dernier mot Cool
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    Message  Invité Mer 11 Mai - 0:57

    jolie jolie Very Happy
    bounce bounce bounce
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    Prepa V1.... Empty Montage kit de réhausse

    Message  Invité Mer 11 Mai - 12:45

    Voici les photos tant attendues du montage du kit réhausse de xav et du bullbar de Freddo !! ( moi j'ai fait un petit tour dans la piscine mais c'est pas des photos intéressantes :p ).Prepa V1.... Img_0311
    Prepa V1.... Img_0312
    Prepa V1.... Img_0313
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    Prepa V1.... Img_0316
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    Prepa V1.... Img_0319
    Prepa V1.... Img_0320
    Prepa V1.... Img_0321
    Prepa V1.... Img_0322

    Voila régalez-vous !!
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    Message  jeep'aholic Mer 11 Mai - 13:52

    Elle est vraiment très belle. J'adore la couleur orange avec les jantes noires.

    Pourquoi les butées en caoutchouc sont déchiquetées ?
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    Message  Invité Mer 11 Mai - 14:04

    auto on dirait une TJ qui veut ressembler à une une YJ lol! lol! lol! lol! champ
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    Message  Peter-Pan Jeu 12 Mai - 0:47

    justement Charles, c'est la question que j'allais te poser. Je pense que c'est arrivé avec mes vieux amortisseurs...

    Par contre je n'arrive pas à les retrouver via le net. Peux tu jeter un oeil et me filer le contact car là je séche grave.
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    Message  fredo Jeu 12 Mai - 2:19

    jeep'aholic a écrit:Elle est vraiment très belle. J'adore la couleur orange avec les jantes noires.

    Pourquoi les butées en caoutchouc sont déchiquetées ?

    C'est plus cohérent niveau code couleur. Reste plus qu'à repeindre les tubes chromés en noir, et là ce sera une vrais jeep d'homme Laughing
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    Message  jeep'aholic Jeu 12 Mai - 3:03

    Peter-Pan a écrit:justement Charles, c'est la question que j'allais te poser. Je pense que c'est arrivé avec mes vieux amortisseurs...

    Par contre je n'arrive pas à les retrouver via le net. Peux tu jeter un oeil et me filer le contact car là je séche grave.

    Je ne sais pas comment ça a pu arriver.
    Voici le lien direct sur mon "concessionaire" :

    http://www.partswebsite.com/pollardmopar/?i=2&model=829&make=131&year=2002&section=24&catid=10048&subcatid=20135&partid=60178&type=parts&image=T037575&imagecallout=5

    Prepa V1.... T037575
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    Message  Invité Ven 13 Mai - 12:36

    oulala Peter... first
    mais si çà continue comme çà, je vais instaurer un droit d'auteur moi hein red
    Y a pas comme un air de ressemblance là :
    Prepa V1.... Photo039
    Je suis obligé de rouler sans les portes maintenant pour me différencier zinzin
    Et croyez-moi, on atteint des sensations de voluptés extrêmes zen et puis d'ailleurs, je trouve que c'est une réelle perte de temps d'ouvrir et de les refermer...
    Modo, c'est pas mal non plus ton bull-bar, reste plus qu'à le combler avec un bon treuil...
    continuez comme çà, vous êtes sur la bonne voie Cool
    ^@^
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    Message  Invité Ven 13 Mai - 12:46

    tu trouves Very Happy
    Prepa V1.... P1000346

    jolie la tj comme ça , quel marque tes phares Question
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    Message  fredo Ven 13 Mai - 13:09

    Un petit rappel pour l'organisation du forum :

    - Dans la rubrique "prépa", un seul sujet par voiture et dans ce sujet, et bien tout ce qui se rapporte à cette préparation. Dans le cas présent Tom avait ouvert un nouveau post avec les photos du montage du kit de réhausse dans la rubrique "general". J'ai donc fusionné son post avec celui de xav pour plus de cohérence.

    - Le titre des sujets dans la rubrique "préparation" : Le titre doit refléter le contenu du sujet (évident) sachant que ce contenu peut être alimenté sur une longue période. Il faut donc choisir un titre suffisamment précis sur le véhicule concerné, genre "projet....", "Prépa XJ 1995", "Ma Wrangler"....etc, et éviter les titres trop restrictifs ou trop vague, genre "le montage de ma commande" ...... Un bon truc consiste à donner le modèle et l'année du véhicule
    Wink

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    Message  jeep'aholic Ven 13 Mai - 14:05

    Mince, moi qui réflechissait déjà à la prépa v3.0... jump
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    Message  Invité Mar 17 Mai - 6:29

    et voilà...

    La boite de transfert est descendue... l'ensemble de mon cadeau d'anniv est donc posé......

    cheers

    Merci Charles.

    Prochaine étape le KIT AEV.... hein Charles Le KIT..... j'ai bientot le capot.... mais il manque une partie du kit...hein Charles...

    lol! lol! lol! lol! lol! lol!

    Je me pose la question de faire sauter les marches pieds.... Question Question Question Question

    Et d'y poser les rockrollers de Charles....

    Charly's Replica... est en cours de fintion
    va falloir passer à autre chose....
    Hum hum... What a Face
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    Message  fredo Mar 17 Mai - 7:55

    Il te manque encore plein de truc :

    treuil, hi-lift, projos, blocage avant, blindages........

    ......et quand elle est finie tu la passe à Tom et tu achètes un grand-cherokee V8 What a Face
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    Message  jeep'aholic Mar 17 Mai - 8:32

    Oui, il faut enlever tes marche-pieds, par contre j'ai promis mes rock sliders à Ironman...

    J'ai cru intercepter un message me concernant pour le kit AEV lol.
    Je n'ai malheureusement pas encore commandé mon futur kit carrosserie. Faut d'abord réalimenter le compte en banque $$$. Kit AEV pas dispo pas avant 4 mois...

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    Message  fredo Mar 17 Mai - 13:55

    jeep'aholic a écrit:Oui, il faut enlever tes marche-pieds, par contre j'ai promis mes rock sliders à Ironman...

    J'ai cru intercepter un message me concernant pour le kit AEV lol.
    Je n'ai malheureusement pas encore commandé mon futur kit carrosserie. Faut d'abord réalimenter le compte en banque $$$. Kit AEV pas dispo pas avant 4 mois...


    Quoi ???? tu enlève tes protections de bas de caisse ???? Que mêts-tu à la place ?????


    Pour les tubes de Xavier, tant qu'il a rien d'autre, autant les laisser. Vaut mieux que ce soit eux qui "ramassent" plutôt que les bas de caisse.

    Enfin moi je dis ça hein......c'est juste pour causer.... Razz
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    Message  jeep'aholic Mer 18 Mai - 1:38

    Oui, j'enlève mes rock sliders pour mettre... d'autres rocks sliders lol!
    Les ARB ne seront plus compatibles avec mes futurs tube fenders.

    Pour les tubes de Xav, c'est selon. Il perd de la garde au sol avec ces machins et en se déformant ça peut déformer la carrosserie ou les fixations.
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    Message  Peter-Pan Mer 18 Mai - 4:30

    Pour parfaire ma prépa...

    J'ai posé (non c'est pas vrai) Glenn m'a installer mon Cover ARB.... mais petite anecdote...

    Je pensais avoir commandé un Cover pour l'avant soit un Dana 30...

    On a démonter l'avant... mais en remontant c'est un Dana 35 le neuf study .. et M..de.. red red

    Pas de soucis on a remonter, refais le plein d'huile.. et on a fait l'arrière ... Rouk$ est arrivé comme un super héro car il me faut de l'additif... (pour glissement limité)..

    Bilan... C'est top top.

    Il me reste plus qu'à commander un Cover Dana 30...

    Allez on continu... tant mieux...
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    Message  fredo Mer 18 Mai - 5:52

    Peter-Pan a écrit:

    On a démonter l'avant... mais en remontant c'est un Dana 35 le neuf study .. et M..de.. red red

    .

    Si t'en fait rien je te l'achête.
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    Message  Peter-Pan Mer 18 Mai - 9:06

    Désolé ... il correspone a celui de l'arrière il est donc monté..
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    Message  fredo Mer 13 Juil - 5:20

    Look moi ça I love you

    Prepa V1.... Jeep

    Réhausse, réhause !!!!!!!!!!!!!!

    Peter-Pan
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    Message  Peter-Pan Mer 13 Juil - 14:47

    ouep...

    ça m'interesse pas mal...

    J'attends le capot les iles de charles et je pense que je saute le pas...

    Je suis vraiment emballé par ce resultat..
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    Message  Invité Ven 22 Juil - 15:26

    salut peter,
    je continus ton message ici pour ne pas polluer celui de fredo.
    "demande à guelwé il connait se que sa fait des 33" aec des CC de 4.11"

    si tu regardes le tableau ci joint il ti'indique que tu peux monter des 33 " sauf que tu risque de tirer long.
    pour résumé
    plus tu te raproche de la couleur bleu et plus tu tires court et plus tu te raproches de la couleur jaune plus tu tire long. il faut que tu soit au milieu en vert Laughing

    Prepa V1.... Gearch10

    je penses que tu devrais choisir des CC 4.27
    ou des 4.57 si un jour tu compte chaussé des 35 "

    pour ton glissement limité
    il faut que tu regardes les cannelures sur tes arbres de roues 27, 30 ou 33, et il faut qu"il corresponde au differentiel.
    oublie pas de regarder s'il peut receoir tes couples coniques

    toutes les infos sont spécifié dans les caractéristiques de ton glissement limité
    regarde le liens il ya des detroit locker avec leurs caratéristiques.


    bon j'espères ne pas trop dire de conneries Laughing Laughing Laughing je penses que charles saura me corriger Embarassed




    allez bon week les filles flower



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    Message  jeep'aholic Ven 22 Juil - 16:51

    Exact, j'étais en 4.11 avec mes 33" et ça tirait long.
    Pendant une courte période de transition, j'étais en 4.88 avec 33"et là ça tirait trop court.

    A priori 4.56 pour 33" et 4.88"pour 35" avec des 4 cylindres.

    Pour le pont avant, l'idéal est un différentiel ouvert avec blocage commandé, style ARB, E-locker, Ox locker ou autre.
    A moins d'avoir des moyeux débrayables, les glissements limités ou autobloquants peuvent avoir des effets indésirables sur la direction. Mais ça c'est la théorie Laughing

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