EAST COAST JEEP CLUB

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Le club des Jeep de la Nouvelle-Calédonie

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2 participants

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    Message  Peter-Pan Dim 25 Oct - 13:04

    J'ai cramé mon démarreur sur le Cossinus hier.

    Où je peux trouver ça ici rapidement car je peux pas toujours me garer en pente ni caler Lol
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    Message  Invité Dim 25 Oct - 14:21

    BSR ma biche
    ayé rentrer de france.
    appel le garage loupias 775505.
    il saura exactement ou te diriger.
    sinon choc la sortie ?
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    Message  Invité Lun 26 Oct - 0:22

    oui voir avec loupias a ducos,

    ca peut aussi se reparer dans certains cas (toujous a ducos)

    sinon 4WD.com

    Au boulot !!!!!
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    Message  Peter-Pan Lun 26 Oct - 10:59

    Merci pour les infos.

    C'était une superbe sortie.

    Des vues impressionantes, une trace de caillou avec des épingles et quelques passages sympthatiques . Un temps super, qui s'est démonté par de la poussière, de la poussière et encore de al poussière. Je pense que lorsque c'est mouillé c'est une autre paire de manche car l'inclinaison est assez marquée.


    C'est une longue série de "S" qui passe de l'autre côté de la crête du mon t mou pour rejoindre "La Mine du Chinois" c'est à la source des 30 radiers.

    Il y a "le mur du chinois" pour les plus téméraire. Je suis passé (comme co-pilote) en land mais avec quelques bosses de belles meme. C'est un tas de caillou a prendre de face et super abrute.

    Apres quelques passage de guets et de foret bivouac sur une plage de sable avec petit court d'eau paysage extraordinaire TOP Top.

    Baignade, apéro (enfin), repas et Sleep Sleep Sleep

    Le lendemain la même chose mais à l'envers.

    Je suis super content de ma sortie comme à chaque fois. L'ambiance y est bonne enfant et je suis aussi super fier de ma Citrouille qui malgres le démarreur est passée partout.

    Cette sortie ne peut pas se faire seule car il faut des cles pour y accéder.

    Ps : Il n'y avait pas de steacks de cerfs mais j'avais ramené une terrine et j'ai bu une biere en pensant à Vous

    Allez j'ai de la mécanique à faire....
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    Message  Invité Lun 26 Oct - 13:51

    salut peter je verifi dans mon stok de piece si
    jai ton model je regarde ca des la premier heure demain et te tien au courant
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    Message  Invité Ven 30 Oct - 15:26

    peter pan gros calo de tortue ta trouver ton démarreur!!!! lol!
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    Message  Peter-Pan Sam 31 Oct - 2:32

    Oui je l'ai commandé 38 000 F chez us 4x4 parts il arrive mercredi ou jeudi.

    Je cherche des pneus et ça devrait aller.

    Après et c'est là le plus difficile réussir à tous nous retrouver.... et même temps et avec nos voiture.. cheers cheers

    Si il faut que je trouve un tube d'echappement pour faire sauter mon catalyseur... ?


    Glenn dans ton stock t'as pas un truc qui irait sur un TJ de 2002.

    J'ai changé le filtre à air par un K&N, viré les barres stab, viré les plastiques de finition, Charles fait de la rétension d'infos calendaire (il faut que j'attendes de le voir à la ville pour qu'il me file ses modifs (sympa en tout cas) je suis patient il me reste une semaine à attendre) et apres ça j'attendrais que mon 2.5 l pete pour le remplacer par un V8...

    Voilà....

    Et si que tu organise un coup de chasse pour gouter tes steacks....

    A très vite les poto
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    Message  jeep'aholic Sam 31 Oct - 3:39

    Salut Peter Pan,

    C'est dur de te donner une date pour le moment, boulot boulot là.
    A partir du 7 novembre je serai plus détendu.

    Sinon fais attention au catalyseur, à moins qu'il ne soit encrassé ça ne sert pas à grand chose de le supprimer sur les moteurs récents, au contraire ça peut dégrader la gestion électronique du moteur.

    J'avais regardé comment gagner de la puissance sur le moteur. Conclusion : tu peux dépenser une fortune en échappement, filtres, bougies, puce, etc. pour une dizaine de chevaux ridicules, à plus de 4000 tr/min. Et surtout tu risques de perdre ton couple à bas régime. Sinon, filtre K&N bien pour la route, mais mauvaise filtration des poussières... Soit rigoureux sur tes vidanges du coup.

    Change carrément de moteur ou laisse-le comme ça. Si tu veux plus de patate, change tes couples coniques (engrenages dans les ponts) pour avoir des rapports plus courts.
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    Message  Peter-Pan Sam 31 Oct - 3:53

    Ok bien pris,

    C'est quoi t'es pneus Charles ?

    J'aime bien l'effet que ça fait sur ta voiture.
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    Message  jeep'aholic Sam 31 Oct - 4:02

    BF Goodrich KM 33x10.5R15 (Mud terrain)

    Le nouveau modèle s'appelle KM2
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    Message  Peter-Pan Mar 3 Nov - 13:27

    Resalut les mécanos.... Pose bière cheers

    Il faut quoi comme cle pour démonter mon démérreur...

    Au secour glen aide moi....
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    Message  Invité Mar 3 Nov - 13:45

    lol clée plate à oeil ou tout autre clée standard 15 ou 13
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    Message  Peter-Pan Sam 7 Nov - 12:13

    Alors, c'est pas une clé plate.

    Car le démarreur est attaché perpendiculairement au moteur. C'est une cle speciale.

    Apres quelques galere c'est réglé.

    voilà 38 000 f et 3/4 heure de MO et 2 topettes

    Nickel
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    Message  Invité Sam 7 Nov - 12:58

    je mettais renseigner au près de glen, ill ma dit que c'est normale
    prends des photos la prochaine fois ma biche affraid

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